HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing

MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing。MT車両用 エンジンオイルクーラーキット | t-racing。TRUST トラスト GReddy オイルクーラーキット スタンダードタイプ S660。使用距離は１万キロほどです。OIL COOLER KIT BLACK：S660。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。PROVA　プローバ　バイパスバルブ。値下げ依頼は自由です。GC8 ゼロスポーツ サクションパイプ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。専用　avs2 650 キャリブレーション。以下、T-racing の説明書きです。JB23ジムニー　TANGUCHI ターボパイプ&ブローオフバルブ セット。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。SR311 キャブレターインシュレーター 新品 14330-25500。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。S15 NAスロットル　大口径　SR20DE 流用ok シルビア　180sx 等。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。社外新品 エアコンコンプレッサーセット ムーヴ L175S L185S 未使用品。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。FC3S RX-7 で使用していた ARC製 ブローオフバルブ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。TODAスポーツインジェクションKIT用ISCVタンク用ユニット。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。ラングラー　JK 36 イグニッションコイルとプラグ。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。アバルト　トゥルッコ　オリジナル　スロットルスペーサー　TRUCCO。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。キャラバン用リアゲート開閉アシストグリップ。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。SUZUKI エブリィ（DA17系）KCテクニカ製ターボサクションパイプ　美品。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。アバルトGruppeM インダクションボックSPRINT BOOSTER V3。